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Los delincuentes han sofisticado sus estrategias para el robo de carga, por lo cual, trabajar con herramientas de alta tecnología es indispensable para mantener segura a la flota que realiza la distribución en las empresas.

Grant Woolf es Gerente de Producto y Estrategia de Freightwatch, firma consultora en seguridad a transporte de carga. Durante su ponencia “Cómo asegurar la carga por medio de herramientas tecnológicas” presentada en el marco de la Expo Logistic Summit en el Centro Banamex, el especialista señaló que la geolocalización vehicular es una de las herramientas tecnológicas más completas que una empresa puede implementar en su flota actualmente.

“El uso de vehículos de escolta es caro, poco práctico y además da el mensaje directo al criminal de que la carga en ese tractocamión es valiosa ya que requiere ser escoltada por uno o más vehículos adicionales”. Señaló.

Aseguró que el uso de tecnología como la localización por medio de GPS y las funciones adicionales como el monitoreo de los sistemas del vehiculo, la apertura o cierre de puertas de la caja de carga o incluso la deshabilitación del motor han resultado en cifras positivas en el porcentaje de vehículos que se recuperan o en los que el intento de robo se ve frustrado.

“El uso de estas nuevas tecnologías brinda una protección más discreta y de mayor costo-beneficio para quienes manejan un número considerable de vehículos para sus operaciones diarias”. Aseveró Woolf

Sin embargo, el experto asegura que se ha comenzado a dar la tendencia en la que los delincuentes usan aparatos que hacen interferencia con la señal GPS y deshabilitan las medidas de seguridad remotas.

“Aún es una tendencia débil, principalmente se da en aquellos vehículos donde el equipo de telemática es visible, aquellos que tienen el módem oculto aún no tienen este tipo de problema, pero de incrementarse el número de incidentes, la tecnología deberá evolucionar para evitar estas interferencias”. Agregó.

Woolf aseguró que México es un país de riesgo en el robo de vehículos de carga al registrar 89 incidentes en diciembre de 2015 contra los 34 registrados en diciembre de 2014. No obstante señaló que Brasil o ciertas regiones de Europa tienen un índice de robo mayor que el de México, por lo cual trabajar en medidas de seguridad tecnológica puede ayudar a reducir el índice de riesgo en transporte de carga.